TESLA 195.97$
TSLL 13.15$
TSL3 0.4270$
테슬라 NEWS
11월 1일~ 11월 11일 -13.87% 하락
2022/1/1 ~ 2022/11/11까지 -44.37% 하락
슈퍼 차저 충전 커넥트 무료 공개
충전 규격을 만들어 이용하고 있고 10년간 사용을 하고 있어 내구성 및 성능이 검증됨
고장이 적고 다른 충전기에 비해 크기가 절반에 가까움
전세계에 무료로 공개하여 사용할 수 있게 허가를 내줌
전 세계 표준은 NACS라는 명칭으로 불리게 됨
현재는 전 세계 표준이 CCS라는 규격을 이용하고 있으나 크기 나 성능도 차이가 남
자동차 회사에도 전부 공개함으로써 자동차 제조사에서도 해당 규격으로 사용할수 있게 함으로서
전 세계 표준 부분의 문제를 슈처 자처로 기준을 잡을 수 있다는 장점 및 더 효율이 좋은 충전 시설을
제조사에서 사용함에 따라 슈퍼 차자에 CCS를 추가 설치 필요 없이 NACS로 전부 기준을 가져갈 수 있기 위함
테슬라 강세(436$) VS 테슬라 약세(85$)
◇테슬라 약세(85$) 주장 의견
테슬라는 경쟁 환경을 직면해 있으며 현재 계획을 잘 실행하고 있고 신뢰할 수 있는 주식은
루시드와 폴스 타라고 함
포르셰의 타이칸도 성장을 실제로 주도하고 있고
포드 또한 전기차 사업부를 분리하여 포드 블루로 운영하고 있음
이런 회사들이 훨씬 더 매력적인 곳임
테슬라가 시장에서 가장 큰 생산 업체와 비교했을 때 더 좋은 프리미엄을 가져가기 위해서는
특별한 기술이 있어야 되나 그렇게 생각하지 않으니 테슬라는 피해야 된다
◇테슬라 강세(436$) 주장 의견
현재 일론이 트위터에만 집주하는 점은 분명 문제가 맞으나
테슬라의 근본적인 기술은 우위에 있는 것은 확실함
앞으로 10년 뒤 모든 원자재와 반도체는 소프트웨어에 의해 운영될 것임
배터리 내부를 구성하는 재료에 대한 기본적 이해를 하고 있는 테슬라의 이점은전기 구동 장치에 대한 이해와 결합에서 지속적으로 경쟁회사보다 앞서 나갈 것이며우리는 다른 분야의 파트너 십을 통해 이런 기술 발전을 보게 될 것입니다.기존 회사들 또한 이런 발전을 하지만 테슬라만이 통합 기반의 기술을 발전하며테슬라는 차량뿐 아니라 기술의 개발에서도 가격을 절감하고 있음테슬라는 최소 경쟁사 대비 2~3년 격차를 가지고 있다고 생각하며 다른 경쟁사는 이제부터 테슬라의 기술을 시작해보려 하고 있다테슬라가 비록 계발 계획을 못 맞추고 있지만 구조와 비용 출시되는 성능을 보면 알 수 있고테슬라는 어닝 힘을 보면 영업 마진이 25% 기록하고 있는데 앞으로 4~500만 대를 판매할 시테슬라는 주당 12~18달러의 예상하게 되며 기술적 회사로서 합리적인 적용할 수 있을 것이다.
두 애널들의 정보이며 앞으로 어떻게 흘러갈지는 기다려봐야 알 수 있을 듯하다
테슬라의 수익성
세계 판매 대수 및 순이익으로 확인 시에도 테슬라가 타회사보다 적게 팔았음에도 이익은 좋은 것으로 확인됨
전년 동기 매출
FAANG회사와 테슬라의 비교 시에도 테슬라만 압도적인 상승을 한 것으로 확인됨
시장 NEWS
나스닥 11,323(+1.88%)
다우 33,747 (+0.10%)
S&P 500 3,992 (+0.56%)
3대 지수 모두 상승
12월 금리 인상 예측
CPI 지수가 낮게 나옴에 따라 12월 빅 스텝 인상이 85.4%로 압도적으로 높아졌음시장은 이에 환호하여 연속으로 급등함
최종 금리 인상분 예상 상황
5%까지 예상하는 내용이 가장 높은 것으로 나오며 기존 5.25~5.5까지 예상했던 내용이 많이 낮아진 것임
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